11 August 2015

MH370“死讯”还得等待

扑朔迷离“终结”于南印度洋的马航MH370客机残骸,搜寻515天后却意外出现在法属留尼汪岛上,凭藉襟副翼残件确认它是机身的一部份。法国谨慎“推断” 其身份,而大马则凭旁证鉴定是MH370。两国的专家口径上有差别,但“死讯”基本上已定调。饱受煎熬的乘客家属,仍然要等待继续捜寻机身面加强论据,以面对终极的哀痛。

MH370失事的真相至今没有任何可资说明的因由。去年至今充满着各路专家不同的推测看法。大致上认为:机械故障、飞机失压缺氧、恐怖袭击、劫机、飞机电路起火等。

去年,由于中国媒体大肆挞伐大马搜寻工作怠慢,一度渲染有军事阴谋,而使机上239人中的154中囯乘客被绑架,情节迷幻。中国家属受到误导下,分别在北京马航办事处及组团莅马叫闹,要大马交出家人,还我人命。在生要见人死要见尸的观念下,初期仍有一些家属不忍相信丧亡而对生存抱着迷茫的希望。但回顾过去种种缺乏冷静和理性的作态,看来只有中国家属的反应过于激烈兼且矫情。

中国一部份家属上周应邀到北京马航办事处聆听汇报会,但探悉没有大马官员在场,自转阵地前往大使馆试图冲入遭阻,并在媒体面前哀号跪求。他们恫言施压要当局安排前往留尼汪岛视察,并扬言以一己之力搜寻。

马航MH17去年在乌克兰东部坠毁,被推测分别遭俄罗斯军方或叛军击落。荷兰对死亡国民举葬肃穆,而家属也都节哀顺变。而大马的机组人员的家属也都以生死有命接受这残酷的事实。但是,在MH370的事件上,中国家属的过度激烈诉求所产生的恶劣印象,人们对他们的丧亲之痛,逐渐从同情变为反感。了解中国国情者认为,一哭二闹三上吊是索取更高赔偿的传统习性和筹码。

中国与马、澳、法、美多国联手搜寻,对进展和各方面理应掌握足够的资讯。然而,中国外交部仍然要大马解释和寻找真相,这是有意推托的词令。毕竟,中国必须拿出态度向家属交代,然而,以大马的科技水平则是心有余而力不足,必须仰赖欧美先进国家的援手。因此,马中必须有一致的共识抚恤罹难者的家属,因为中国家属越踰合理范畴的言行举措,对这个大国有伤体统。

去年起哄围剿大马的中国媒体已懂得拿捏分寸,以最近家属闹场而言,多数媒体不以为意,也许明白自家人作态隐有的动机。再说,时间消磨了人的悲情,既使有多沉痛也应有止息而化为哀悼。

从MH370的襟副翼完整状况,波音公司飞机专家认为失事的时候并不是机头朝下、垂直坠入海中的,否则经过勐烈撞击,襟副翼应该已经完全被摧毁。飞机有可能是以滑行的方式坠入海中。MH370被初步估测是“僵尸飞行”,指的是有人驾驶飞机在没有飞行员或者其他人员干预的情况下,仍然“自主” 的保持稳定的飞行姿态,飞行员要做的是在必要时改变飞机的姿态。

然而,航机的“僵尸飞行” 中必有突变,而机师为何未採取补救行动?另一个中国航空专家推论,机师可能忘记把加压掣从“手动模式”变回“自动模式”,而飞行员未有察觉。飞机爬升到高空后,由于发生了减压和缺氧,导致飞行员丧失意识,不省人事,最终导致机毁人亡的严重事故。

MH370的灾难不断涌现专家言之凿凿的理论,但许多理论并不能全面透析危急的情况。找到襟副翼只是微光初现,尚有后续行动寻找更多相关的残骸尤其是机体才能达致毫无疑问的结论。而这一天何时到来,似近似远,还得等待。

星洲日报专栏  纯属主观  11-8-2015