11 July 2011

拖车员案底缠身未获准证

共有7万人向贸消部注册以获取准证成为合格拖车员,但基於申请者在警方纪录中存有案底,仅有953人的清白身世容许进入这个行业,一时之间,那些没有一技之长的拖车业者陷入谋生困境。

贸消部落实於615日生效的2010年租赁(修改)法令,所有银行拖车员必须申请准证才能合法执业。这项法令,积累过去的投诉和经验,对拖车员的背景进行彻底的筛选和消毒。过去,由於没有受到严密的管控,许多被授权的拉车员向逾期未缴分期付款的车主实施拉车时,常有肢体上冲突或展开搏斗,从而引起民怨载道。

从拖车员的利益角度,他们通过查寻、追踪和种种管道掌握没有缴付车期的车辆,必然见猎心喜展开拖车行动,以期能从银行那里获得丰厚的酬金。但是,一些操之过"激"的拖车员的行为和言语上的粗暴,对身处经济困境的车主往往激起抗拒情绪,一言不合就会大打出手。通常,三两个结伙的拖车员常是以众制寡,使车主顿感身心受害。

无庸置疑,贸消部过滤拖车员的背景是妥善之举,毕竟,当国家打造爱心社会时也在倡导文明,而一小撮拖车员数十年如一日的野蛮行径拖车的手法,一直是民众的诟议。因为拖车员执行任务时,为了酬资和悬赏只讲车不讲情,而他们职业特性并没有责任去考虑和同情车主的困境,只要心存一丝妇人之仁放水给车主就前功尽弃。

马华槟城公共服务及投诉局主任陈德钦说,全槟州约700人申请拖车员准证,仅仅31人获批,还不到总数的0.5%。马华既支持贸消部维护消费人的政策,但又必须权衡拖车员失业的困境,颇有顺得哥情失嫂意的尴尬。

根据陈德钦说,过去从事拖车行业二、三十年者也遭淘汰。警方从他们的背景审查到这些人拥有前科或在黑名单之中就一律拒绝有关申请。目前,有一种人道的说法是,对拥有犯案前科者在职业上给他们刺青而挤兑,等於不让他们改过自新重返社会,这不符合我们的爱心社会。

不过,从7万人中有69千人都有不良纪录来看,可见得多数人仍有"重操旧业"的潜在危机,尤其是具有黑社会背景的人马似乎有意通过拖车员这个平台卷土重来,而如果纵容他们从事这种随时发生殴斗的行业,他们的准证就是对暴力发出执照,政府必须重长计议,免得改善大计又重坠昔日的泥淖,重复过去的弊端。

也许,银行可以对拥有二、三十年拖车经验、犯有前科、但行为良好的拖车员恩开一面,以书面向有关方面佐证他们的品行,从宽处理他们的申请,以继续维持生活。但他们的工作态度应受到严密监督。至於有其他不良纪录者,贸消部可斟酌个别人士的案例,容许银行雇用,免得对所有人赶尽杀绝。不过,前提条件应该是,如果他们在一定时限之内侵害消费人的权益,他们的准证将被吊销,不可从事这种行业。

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