07 February 2010

行万里安全路

中国交通安全有这样高挂路中的标语:"行万里安全路,做百年长乐人",温馨提醒公路使用者时时警惕,远离灾祸,好自为之。


马来西亚国情不同,用警诫的方式教训车民,每有佳节车辆流动量劲爆时,循例推行道路安全行走运动,即将来临的华人农历新年,从28日至22日,来个"态度行动21",严厉警告交通警察和陆路交通局将全面检举触犯条规的驾驶者。


今年,9项被视为严重违例驾驶,绝不轻饶的罪状包括超速、双线越车、插位、不遵守交通灯提示、使用紧急车道、危险驾驶、超载、没戴头盔及未扣上安全带。


这类犯规之所以"严重",体现在一旦接到罚款传票,一律以300令吉惩儆,不像平日还能找警官扮无辜搏同情,斟酌一番打折扣。事实上,交通罚款数额,就像初来乍到的妓女待价而沽,早点缴罚给得多;时日一久,又像百货公司清仓大减价,以折扣价宽赦车民。这种安排,就让人长了见识,规规矩矩及早奉上罚款付得多,等到警方宣布要上门抓拿交通违规者,同时限期缴罚款有优惠折扣,那才是最佳时机守法,给的罚款少了,心里有省了和赚到的满足感。所以,交警的记录常保持数以亿计的罚款总额久积未清。


这种实实在在的姑息养奸并不会让违规者有切肤之痛,他们从这种罚款宽赦忽视了交通安全的警惕。在一些国家,拥有交通违规传票未解决者,在其他政府办理手续会面对不受处理的麻烦,於此阻吓车民时时刻刻莫轻妄违规。在中国,没有缴罚不能更新路税和驾驶执照。因此,开罚单而没有采取制肘行动,只将让交通惯犯变本加厉。


去年,总共有6745人命丧交通意外,其中60%是电单车骑士和乘客,25%是汽车司机或乘客。这些交通祸事多数发生在联邦及州际公路,显而易见,收费大道的宽敞和及时维修可减少车祸,数十年来,已被忽略的州际公路因为没有付"买路钱",路况一直没有全面受到重视,对症下药予以改善,以致狭窄的道路因车流量的增加衍生更多的交通意外,但是,这些潜伏危机的死亡道路,当局却麻木不仁,没有采取应对措施。


交通部应对60%的电单车骑士及搭客的死亡率重点关注及处理,当前飚车的狂潮制造了年轻人风弛电疾的驾驶态度,而这些电单车的行驶速度在检举行动中却忽略了以"超速"予以惩治,间接助长了交通意外事故。多年来,警方洋洋自得以开发传票彰显战绩能够说明什么?交通意外死亡人数逐年增升才是政府应彻底研讨的重中之重。


星洲日报<言路> 3-02-2010